在十三五的新政策环境下，16年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征，1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，3月出现恢复性增长，4月销量增长较快。根据乘联会的厂家销售数据，16年新能源乘用车呈现同比较快增长和月度走稳的特征。4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比3月增33%。16年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台，同比增长12%，新能源乘用车增速相对健康合理。

一、新能源乘用车销量暴增。

1.4月新能源车销量增长较猛

4月的新能源车销量20703台，同比15年4月的8320台增长149%，增速仍保持较高水平。历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，15年从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，15年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。16年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4月新能源车增1.5倍的恢复增长，环比3月增长33%，也是很好的表现。

2.4月新能源车的销售结构高端化

4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。16年4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比3月增33%，总体较好。其中插电混合动力达到6923台，同比增长119%，环比增长37%；纯电动车达到13780台，同比增长167%。环比增长30%。16年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。

纯电动中的A0级和A级电动车表现较强，以限购城市和出租升级为拉动的表现较强，A00级逐步走出调整期。

16年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台，同比增长12%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售3.85万台，增长138%；插电混动销售2.17万台增长93%。

3.新能源车销售结构快速变化

16年的新能源乘用车中插电占比达到36%，相对15年�